Casting Industri
-
OEM Adat Kuningan Investasi Casting
Inpormasi Dasar
Métode Casting: Gravitasi Termal Casting
prosés: Lost Wax Casting
Molding Technics: tekanan Casting
Aplikasi: Bagian Mesin
Bahan: Paduan tambaga
Persiapan beungeut: polishing
Kakasaran beungeut: Ra6.3
Kasabaran Machining: +/- 0,01mm
Standar: AISI
Sertifikasi: SGS, ISO 9001:2008
Ukuran: Salaku Per Gambar
Inpo tambahan
Bungkusan: pakét ékspor standar
Produktivitas: 100 Ton/Bulan
Merk: Mingda
Angkutan: Samudra, Darat, Udara
Tempat Asal: Cina
Sertipikat: ISO9001
Palabuhan: Tianjin -
OEM Custom Metal Kuningan Casting
Inpormasi Dasar
Métode Casting: Gravitasi Termal Casting
prosés: Lost Wax Casting
Molding Technics: tekanan Casting
Aplikasi: Bagian Mesin
Bahan: Paduan tambaga
Persiapan beungeut: polishing
Kakasaran beungeut: Ra6.3
Kasabaran Machining: +/- 0,01mm
Standar: AISI
Sertifikasi: SGS, ISO 9001:2008
Ukuran: Salaku Per Gambar
Inpo tambahan
Bungkusan: pakét ékspor standar
Produktivitas: 100 Ton/Bulan
Merk: Mingda
Angkutan: Samudra, Darat, Udara
Tempat Asal: Cina
Sertipikat: ISO9001
Palabuhan: Tianjin -
Aluminium CNC Machined Bagian kalawan Anodized
Inpormasi Dasar
Aplikasi: Mesin aksésori
Standar: ASME
Perlakuan beungeut: Polishing
Jenis Produksi: Produksi bets
Métode Machining: CNC péngkolan
Bahan: Kuningan
Ukuran: Salaku Per Gambar
Inpo tambahan
Bungkusan: pakét ékspor standar
Produktivitas: 10 Ton/Bulan
Merk: Mingda
Angkutan: Samudra, Darat, Udara
Tempat Asal: Cina
Sertipikat: ISO9001
Palabuhan: Tianjin -
Precision tuang rod dasi beusi
OEM Stainless Steelcastings, leungit karajinan produksi lilin, pilihan machining bakal nurutkeun pamundut kasabaran sabenerna sarta kuantitas paménta.Kalolobaan castings dihasilkeun kami dipaké pikeun valves, hydrant, numput, treuk, karéta jeung karéta jeung saterusna.
Téhnik manufaktur: Lost Wax Precision Casting
Bahan: SS316, SS304, 1.4310
beurat produk: 0.2Kg-200Kg -
Casing mesin beusi
Beusi tuang mangrupakeun alloy diwangun utamana tina beusi, karbon, jeung silikon.
Dina alloy ieu, eusi karbon ngaleuwihan jumlah nu bisa dipikagaduh dina leyuran padet austenite dina suhu eutektik.
Beusi tuang mangrupa alloy beusi-karbon kalawan eusi karbon leuwih gede ti 2,11% (umumna 2,5 ~ 4%).It mangrupakeun alloy multi-unsur kalawan beusi, karbon jeung silikon salaku unsur komponén utama sarta ngandung leuwih mangan, walirang, fosfor. jeung pangotor séjén ti karbon steel.Sometimes guna ngaronjatkeun sipat mékanis beusi tuang atawa fisik, sipat kimia, tapi ogé nambahkeun jumlah nu tangtu elemen alloy, alloy tuang beusi.
Salaku awal salaku periode umur SM abad kagenep, Cina geus dimimitian ngagunakeun beusi tuang, ti nagara Éropa ampir dua rebu taun saméméhna.Beusi tuang masih salah sahiji bahan pangpentingna dina produksi industrial.
Nurutkeun kana bentuk karbon anu aya dina beusi tuang, beusi tuang tiasa dibagi kana
1.White tuang beusi iwal sababaraha leyur dina ferrite, sesa karbon dina bentuk cementite aya dina beusi tuang, narekahan na pérak-bodas, jadi disebut beusi tuang bodas.Beusi tuang bodas utamana dipaké salaku bahan baku. pikeun steelmaking na kosong pikeun ngahasilkeun beusi matak malleable.
2.Gray karbon beusi tuang sadayana atanapi lolobana grafit flake aya dina beusi tuang, narekahan nyaeta abu poék, jadi disebut beusi tuang abu.
3.Bagian karbon beusi tuang hemp aya dina bentuk grafit, nu sarupa jeung beusi tuang abu.Bagian sejenna dina bentuk cementite bébas sarupa beusi tuang bodas.The hideung bodas pitting dina narekahan, disebut hemp beusi tuang.Jenis beusi tuang ieu ogé boga karasa jeung brittleness gede, jadi jarang dipaké dina industri.
Dua Nurutkeun kana morfologi grafit béda dina beusi tuang, beusi tuang bisa dibagi kana
1.The grafit dina beusi tuang abu nyaeta flake.
2.The grafit dina beusi matak malleable nyaeta flocculent.It dicandak tina beusi tuang bodas tangtu sanggeus annealing dina suhu luhur pikeun long time.Its sipat mékanis (utamana kateguhan sarta plasticity) leuwih luhur batan beusi matak abu, ku kituna biasa disebut. beusi matak malleable.
3.The grafit dina beusi tuang nodular nyaeta spherical.It dicandak ku perlakuan spheroidizing saméméh tuang iron.This molten jenis beusi tuang teu ngan mibanda sipat mékanis luhur batan beusi tuang abu sarta beusi matak malleable, tapi ogé boga prosés produksi basajan ti beusi matak malleable.Leuwih ti éta, sipat mékanis na bisa salajengna ningkat ngaliwatan perlakuan panas, jadi beuki loba dipaké dina produksi.
-
cingcin beusi tuang
Beusi tuang mangrupakeun alloy diwangun utamana tina beusi, karbon, jeung silikon.
Dina alloy ieu, eusi karbon ngaleuwihan jumlah nu bisa dipikagaduh dina leyuran padet austenite dina suhu eutektik.
Beusi tuang mangrupa alloy beusi-karbon kalawan eusi karbon leuwih gede ti 2,11% (umumna 2,5 ~ 4%).It mangrupakeun alloy multi-unsur kalawan beusi, karbon jeung silikon salaku unsur komponén utama sarta ngandung leuwih mangan, walirang, fosfor. jeung pangotor séjén ti karbon steel.Sometimes guna ngaronjatkeun sipat mékanis beusi tuang atawa fisik, sipat kimia, tapi ogé nambahkeun jumlah nu tangtu elemen alloy, alloy tuang beusi.
Salaku awal salaku periode umur SM abad kagenep, Cina geus dimimitian ngagunakeun beusi tuang, ti nagara Éropa ampir dua rebu taun saméméhna.Beusi tuang masih salah sahiji bahan pangpentingna dina produksi industrial.
Nurutkeun kana bentuk karbon anu aya dina beusi tuang, beusi tuang tiasa dibagi kana
1.White tuang beusi iwal sababaraha leyur dina ferrite, sesa karbon dina bentuk cementite aya dina beusi tuang, narekahan na pérak-bodas, jadi disebut beusi tuang bodas.Beusi tuang bodas utamana dipaké salaku bahan baku. pikeun steelmaking na kosong pikeun ngahasilkeun beusi matak malleable.
2.Gray karbon beusi tuang sadayana atanapi lolobana grafit flake aya dina beusi tuang, narekahan nyaeta abu poék, jadi disebut beusi tuang abu.
3.Bagian karbon beusi tuang hemp aya dina bentuk grafit, nu sarupa jeung beusi tuang abu.Bagian sejenna dina bentuk cementite bébas sarupa beusi tuang bodas.The hideung bodas pitting dina narekahan, disebut hemp beusi tuang.Jenis beusi tuang ieu ogé boga karasa jeung brittleness gede, jadi jarang dipaké dina industri.
Dua Nurutkeun kana morfologi grafit béda dina beusi tuang, beusi tuang bisa dibagi kana
1.The grafit dina beusi tuang abu nyaeta flake.
2.The grafit dina beusi matak malleable nyaeta flocculent.It dicandak tina beusi tuang bodas tangtu sanggeus annealing dina suhu luhur pikeun long time.Its sipat mékanis (utamana kateguhan sarta plasticity) leuwih luhur batan beusi matak abu, ku kituna biasa disebut. beusi matak malleable.
3.The grafit dina beusi tuang nodular nyaeta spherical.It dicandak ku perlakuan spheroidizing saméméh tuang iron.This molten jenis beusi tuang teu ngan mibanda sipat mékanis luhur batan beusi tuang abu sarta beusi matak malleable, tapi ogé boga prosés produksi basajan ti beusi matak malleable.Leuwih ti éta, sipat mékanis na bisa salajengna ningkat ngaliwatan perlakuan panas, jadi beuki loba dipaké dina produksi.
-
Rem Drum Rem Drum pikeun Vehicle02
spésifikasi:
Standar: EN, SAE, GB, DIN
Kualitas Standar OEM
Méterial Kelas GG 25 ,HT 250
Komposisi kimia C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Bungbulang: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr: 0,6-0,9% Cu: 0,3-0,8
Mékanika kinerja kakuatan tensile: ≥ 250Mpa
Teu karasa HB180-225
Uji Non-Destructive Test Metalurgi
Inspeksi dimensi laporan inspeksi dimensi
Produksi nurutkeun gambar customer urang atawa angka OEM -
Cakram marake / rotor brack
spésifikasi:
Standar: EN, SAE, GB, DIN
Kualitas Standar OEM
Méterial Kelas GG 25 ,HT 250
Komposisi kimia C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Bungbulang: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr: 0,6-0,9% Cu: 0,3-0,8
Mékanika kinerja kakuatan tensile: ≥ 250Mpa
Teu karasa HB180-225
Uji Non-Destructive Test Metalurgi
Inspeksi dimensi laporan inspeksi dimensi
Produksi nurutkeun gambar customer urang atawa angka OEM -
Kendang marake
Standar: EN, SAE, GB, DIN
Kualitas Standar OEM
Méterial Kelas GG 25 ,HT 250
Komposisi kimia C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Bungbulang: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr: 0,6-0,9% Cu: 0,3-0,8
Mékanika kinerja kakuatan tensile: ≥ 250Mpa
Teu karasa HB180-225
Uji Non-Destructive Test Metalurgi
Inspeksi dimensi laporan inspeksi dimensi
Produksi nurutkeun gambar customer urang atawa angka OEM
